학벌없는사회를 위한 광주시민모임은 국적항공사에서 인턴 승무원의 응시자격을 전문대학 졸업자 이상의 학력 소지자로 제한한 것은 차별이라며 국가인권위원회에 진정서를 제출했다고 28일 밝혔다.
단체는 이날 보도자료를 통해 “대한항공, 아시아나항공, 에어부산, 제주항공, 이스타항공, 진에어, 티웨이 등 7개 국적항공사의 인턴 승무원 채용 공고를 모니터링 한 결과 모두 2년제 이상 대학 졸업자나 졸업예정자로 한정한 전문학사 이상이 응시자격이었다”며 “승무원은 주로 기내안전 및 대고객 서비스 업무를 담당하는데, 이러한 업무가 학력의 차이를 두어야 할 만큼 합리적인 이유라고 볼 수 없다”고 주장했다.
이어 “국어·체력·수영 등 업무수행에 필요한 기본적인 능력과 개인의 적격 여부로 승무원을 선발하는데 전문대 이상의 학력이 승무원 지원에 필수적인 자격요건이라고 할 만한 이유가 없다”고 말했다.
학벌없는사회는 “이는 명백한 차별으로 국적 항공사는 채용제도를 개선해야 하고 국토교통부도 항공사 승무원 채용과 관련해 학력차별이 없도록 전반적인 점검에 나서야 할 것이다”고 촉구했다.
최근 국내 저비용항공사(LCC)가 가파른 성장을 이어가면서 채용시장에 훈풍이 불고 있는 가운데 인턴·신입 객실승무원(인턴 승무원) 채용 때 일부 국적항공사들이 응시자격을 전문대학 졸업자 이상의 학력 소지자로 제한하고 있어 인권침해라는 주장이 제기됐다.
학벌없는 사회를 위한 광주시민모임(학벌없는사회)은 “국적항공사에서 인턴·신입 객실승무원의 응시자격을 전문대학 졸업자 이상의 학력 소지자로 제한한 것은 차별이라며 국가인권위원회에 진정서를 접수했다”고 지난 28일 밝혔다.
학벌없는사회가 최근 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 에어부산, 이스타항공, 티웨이, 진에어 등 7개 국적항공사 인턴 승무원의 채용 응시자격을 파악한 결과 모두 2년제 이상 대학 졸업자나 졸업예정자로 한정하고 있는 것으로 나타났다.
이에 반해 국외항공사 중 승무원 응시자격이 고등학교 졸업자 이상인 곳은 카타르항공, 에미레이트항공, 핀에어, 프라임항공, 스쿳항공 등으로 나타났다.
학벌없는사회는 “채용 공고상 승무원은 주로 기내안전과 대고객 서비스 업무를 담당하는데, 항공사 별로 서비스 절차·취항지별 출입국 절차·기내방송 등의 업무에 차이가 있을 수 있으나 이러한 업무가 학력의 차이를 두어야 할 합리적인 이유라고 볼 수 없다”고 주장했다.
또 “현행 승무원 선발 절차를 통해서도 외국어·체력·수영 등 업무수행에 필요한 기본적인 능력과 개인의 적격 여부를 판단하고 있는 만큼 전문대학 졸업자 이상의 학력이 승무원 지원에 필수적인 자격요건이라고 할 수 없다”고 밝혔다.
학벌없는사회는 “이처럼 국적 항공사가 인턴 승무원 모집에서 전문대학 졸업자 이상의 학력 소지자로 응시자격을 제한한 것은 차별하는 행위”라며 “국토교통부는 항공사 승무원 채용과 관련해 학력차별이 없도록 전반적인 점검에 나서야 할 것”이라고 말했다.
한편 제주항공, 진에어, 에어부산, 티웨이항공, 이스타항공, 에어서울 등 국내 LCC 6개사는 올해 약 2000명을 새롭게 채용할 계획이다. 제주항공은 올해 500여명 이상을 뽑을 예정이며 진에어는 지난해와 비슷한 수준인 480여명을 채용한다. 에어부산은 지난해보다 많은 300여명의 직원을 새롭게 뽑는다. 티웨이항공은 300여명의 인력을 채용한다. 올해 가장 먼저 공채에 들어간 이스타항공은 상반기에 신입·경력을 포함해 100여명을 채용했다.
인천시교육청이 ‘인천의 한 특수목적고등학교가 2017년 대학입시에서 특정 대학에 몇 명을 보내는 등의 입시 성과를 냈다’는 보도자료를 제목까지 수정해 홍보해준 것이 논란이 되고 있다.
‘특정 학교 합격을 자랑으로 여기고 홍보하는 관행이 진학을 포기하거나 다른 학교에 합격한 학생에게 소외감을 주고 학벌차별문화를 조성한다’는 이유로 국가인권위원회는 지난 2012년 10월 특정 학교 합격 홍보물 게시 행위의 자제를 촉구한 바 있다.
이에 따라 전국의 시ㆍ도교육청은 매해 새 학기를 시작하기 전, 모든 학교에 이러한 홍보 자제를 주문하는 공문을 전달하고 있다. 하지만 인천시교육청은 한 쪽으로는 그런 공문을 전달하면서 다른 한 쪽으로는 특목고의 특정 대학 합격 숫자 등을 홍보해준 것이다.
이 특목고는 23일 ‘2017년 대학입시 놀라운 성과, S대 등 서울 주요권 대학 177명. 전국 최고의 특목고로 비상’이라는 제목의 보도자료를 냈다. 이 보도자료에는 ‘S대 ○명, Y대 □명, K대 △명 등 ▽명이 대부분 서울 소재 상위권 대학에 합격했고, 소위 SKY 대학 합격 비율이 전국 공립고교 중 가장 높다’는 내용도 담겨있다.
시교육청은 이 보도자료를 시교육청 출입기자들에게 전달했다. 이 과정에서 특정 대학에 합격했다는 것을 강조하기 위해 보도자료 제목을 일부 수정하기도 했다. 이 보도자료를 받은 기자들 중 일부는 해당 내용을 기사화해 보도했다.
특정 학교 합격 홍보물 게시의 문제점을 국가인권위에 제기했던 ‘학벌 없는 사회를 위한 광주시민모임(이하 시민모임)’은 이 소식을 접한 후 황당하다는 반응을 보였다.
시민모임 관계자는 23일 <시사인천>과 한 전화통화에서 “어느 학교가 특정 대학을 많이 보내 입시성적이 좋다는 내용을 이렇게 대놓고 홍보해주는 교육청은 처음 본다”며 “학교나 교육청이 사설학원도 아니고, 어떻게 이런 내용을 홍보할 수 있는지 모르겠다”고 말했다.
이 보도자료는 또한 인천시교육청의 현 슬로건인 ‘모두가 행복한 교육’에도 정면으로 배치된다.
해당 특목고 관계자는 “보도자료가 특정 대학에 많이 보냈다는 것이 주요 내용이 아니라, 학교에서 다양한 프로그램을 진행하고 학교 구성원들이 노력해 좋은 성과를 거뒀다는 것이 주요 내용이었다”며 “시교육청에서 제목을 특정 대학에 많이 보냈다는 내용을 강조하는 것으로 바꾼 것 같다”고 주장했다.
[아시아경제 문승용 기자] 국적항공사에서 인턴·신입 객실승무원(인턴 승무원)의 응시자격을 전문대학 졸업자 이상의 학력 소지자로 제한한 것은 인권침해라는 주장이 제기됐다.
28일 학벌없는사회를 위한 광주시민모임은 “‘국적항공사에 승무원 모집 시 불합리한 학력 차별이 해소될 수 있도록 채용제도를 개선할 것’을 국가인권위원회에 진정서를 제출했다”고 밝혔다.
학벌없는사회가 7개 국적항공사 홈페이지를 모니터링 한 결과, 인턴 승무원 채용 공고상 승무원은 주로 기내안전 및 대고객 서비스 업무를 담당하고 있는 것으로 파악했다.
이 단체는 “항공사 별로 서비스 절차·취항지 별 출입국 절차·기내방송 등의 업무에 있어 차이가 있다”면서도, “이러한 업무가 학력의 차이를 둬야 할 만큼 합리적인 이유라고 볼 수 없다”고 진단했다.
또한 “현행 승무원 선발 절차를 통해서도 외국어·체력·수영 등 업무수행에 필요한 기본적인 능력과 개인의 적격 여부를 판단하고 있다”며, “선발 이후에는 인턴 승무원으로서 직무능력과 업무경험의 축적을 거쳐 정규 승무원으로 근무하게 하고 있고, 전문대학 졸업자 이상의 학력이 승무원 지원에 필수적인 자격요건이라고 할 만한 합리적인 이유가 없다”고 강조했다.
학벌없는사회는 “7개 국적항공사 승무원 중 고등학교 졸업자 출신은 단 한 명도 없다”며 “학력차별을 줄이기 위해 고등학교 졸업자 채용을 늘리는 현 추세에 비춰보면 항공사들은 이를 외면하고 있다”고 밝혔다.
그러면서 “이처럼 국적 항공사가 인턴 승무원 모집에서 전문대학 졸업자 이상의 학력 소지자로 응시자격을 제한한 것은 차별하는 행위”라며 “국토교통부는 항공사 승무원 채용과 관련해 학력차별이 없도록 전반적인 점검에 나서야 할 것”이라고 말했다.
학벌없는사회를 위한 광주시민모임(이하 학벌없는사회)은 28일 ‘국적 항공사 사장에게 승무원 모집 시 불합리한 학력 차별이 해소될 수 있도록 채용제도를 개선할 것’을 국가인권위원회 진정을 통해 요구하였다고 밝혔다.
실제 최근 국적항공사별 인턴 승무원의 채용 응시자격은 2년제 이상 대학 졸업자 또는 졸업예정자로 되어 있는데 반해 국외항공사 중 승무원 응시자격이 ‘고등학교 졸업자 이상인 경우'는 카타르항공, 에미레이트항공, 핀에어, 프라임항공, 스쿳항공 등이 있었다.
학벌없는 사회는 "7개 국적항공사 홈페이지를 모니터링 한 결과. 인턴 승무원 채용 공고상 승무원은 주로 기내안전 및 대고객 서비스 업무를 담당하는데, 항공사 별로 서비스 절차·취항지 별 출입국 절차·기내방송 등의 업무에 있어 차이가 있을 수 있으나, 이러한 업무가 학력의 차이를 두어야 할 만큼 합리적인 이유라고 볼 수 없다"고 강조했다.
이어 "또한, 현행 승무원 선발 절차를 통해서도 외국어·체력·수영 등 업무수행에 필요한 기본적인 능력과 개인의 적격 여부를 판단하고 있으며, 선발 이후에는 인턴 승무원으로서 직무능력과 업무경험의 축적을 거쳐 정규 승무원으로 근무하게 하고 있어, 전문대학 졸업자 이상의 학력이 승무원 지원에 필수적인 자격요건이라고 할 만한 합리적인 이유가 없다"고 지적했다.
학벌없는 사회는 계속해서 "국토해양부를 상대로 ‘국적 항공사 승무원의 학력분포 현황’을 청구하였으나, 해당부처는 위 청구에 대해 정보부존재로 통지하며 승무원의 학력차별 문제에 대한 관리감독을 하고 있지 않다는 점을 확인하였다"면서, "하지만, 2014년 아래 현황을 통해 확인할 수 있듯이 7개 국적항공사 승무원 중 고등학교 졸업자 출신은 단 한 명도 없고, 학력차별을 줄이기 위해 고등학교 졸업자 채용을 늘리는 추세를 항공사들이 외면하고 있다"고 강조했다.
실제 대한항공은 대학원이상이 124명 (2.37%) 4년제 대학교 졸업이 3954명(75.81%) 2년제 대학교 졸업이 1501명(28.78%)에 이르렀다. 아시아나항공 또한 대학원 이상이 52명 (1.63%) 4년제 대학졸업이 3039명 (95.29%) 2년제 대학교 졸업이 396명(12.41%)에 이르렀다.
학벌없는 사회는 "이처럼 국적 항공사가 인턴 승무원 모집에서 전문대학 졸업자 이상의 학력 소지자로 응시자격을 제한한 것은 합리적인 이유 없이 해당 학력을 소지하지 못한 응시 희망자를 차별하는 행위"라면서, "국토교통부는 지금이라도 항공사 승무원 채용과 관련해 학력차별이 없도록 전반적인 점검에 나서야 할 것"이라고 촉구했다.
(광주=연합뉴스) 형민우 기자 = 학벌없는사회를 위한 광주시민모임(이하 시민모임)은 인턴 승무원의 자격요건을 특정 학력 소지자로 제한한 것은 차별이라며 국가인권위원회에 진정서를 제출했다고 28일 밝혔다.
시민모임은 진정서에서 "국적 항공사에서 인턴·신입 객실승무원(인턴 승무원)의 응시 자격을 전문대학 졸업자 이상(학과 무관)의 학력 소지자로 제한한 것은 차별이라고 보고 국적 항공사 사장에게 승무원 모집 시 불합리한 학력 차별이 해소될 수 있도록 채용제도를 개선할 것"을 요구했다.
시민모임은 "채용 공고상 승무원은 주로 기내안전과 대고객 서비스 업무를 담당하는데, 항공사 별로 서비스 절차·취항지별 출입국 절차·기내방송 등의 업무에 차이가 있을 수 있으나 이러한 업무가 학력의 차이를 두어야 할 합리적인 이유라고 볼 수 없다"고 주장했다.
대한항공과 아시아나항공 등 7개 국적항공의 승무원 지원 자격은 전문대학 이상이었으며 국외 항공사 가운데 카타르항공, 에미레이트항공, 핀에어, 프라임항공, 스쿳항공 등은 고교 졸업 이상도 지원이 가능한 것으로 나타났다.
학벌없는사회를 위한 광주시민모임(이하 학벌없는사회)은 인턴 승무원의 자격요건을 ‘특정 학력 소지자’로 제한한 것은 차별이라며 국가인권위원회에 진정서를 제출했다고 28일 밝혔다.
학벌없는사회는 진정서에서 “국적 항공사에서 인턴·신입 객실승무원(인턴 승무원)의 응시 자격을 전문대학 졸업자 이상(학과 무관)의 학력 소지자로 제한한 것은 차별이라고 보고 국적 항공사 사장에게 승무원 모집 시 불합리한 학력 차별이 해소될 수 있도록 채용제도를 개선할 것”을 요구했다.
최근(2016~7년) 국적항공사별 인턴 승무원의 채용 응시자격 현황을 보면, 인턴 객실승무원(신입 객식승무원) 모집에 전문학사 이상(2년제 이상 대학 졸업자 또는 졸업예정자)를 자격으로 두고 있다.
학벌없는사회는 “채용 공고상 승무원은 주로 기내안전과 대고객 서비스 업무를 담당하는데, 항공사 별로 서비스 절차·취항지별 출입국 절차·기내방송 등의 업무에 차이가 있을 수 있으나 이러한 업무가 학력의 차이를 두어야 할 합리적인 이유라고 볼 수 없다”고 주장했다.
그러면서 “현행 승무원 선발 절차를 통해서도 외국어·체력·수영 등 업무수행에 필요한 기본적인 능력과 개인의 적격 여부를 판단하고 있다”며 “인턴 승무원으로서 직무능력과 업무경험의 축적을 거쳐 정규 승무원으로 근무하게 하고 있다”고 강조했다.
특히 국토해양부를 상대로 관련 자료(국적 항공사 승무원의 학력분포 현황)를 청구하였으나, 해당부처는 ‘정보부존재’로 통지해 학력차별 문제에 대해 관리감독이 이뤄지고 있지 않다는 점도 확인했다고 학벌없는사회는 지적했다.
한편 대한항공과 아시아나항공 등 7개 국적항공의 승무원 지원 자격은 전문대학 이상이었으며 국외 항공사 가운데 카타르항공, 에미레이트항공, 핀에어, 프라임항공, 스쿳항공 등은 고교 졸업 이상도 지원이 가능한 것으로 나타났다.
