-2013~2014년 광주 초·중·고 방과후학교 운영실태 분석
-국·영·수 등 교과목 위주 고교 태반 “프로그램 다양화해야”

광주지역 대다수 고등학교에서 방과 후 학교 프로그램이 입시위주 교육으로 변질·운영돼 광주시교육청이 지도감독을 강화해야 한다는 지적이 제기됐다.

10일 학벌없는사회를 위한 광주시민모임(이하 시민모임)은 정보공개청구를 통해 광주시교육청으로부터 받은 ‘2013~2014 광주관내 초·중·고등학교의 방과 후 학교 교육활동에 관한 정보’를 분석, 결과를 발표했다.

시민모임에 따르면, 인문·전문계열 고등학교는 국·영·수 등 교과과목(2013년 90.5%, 2014년 92%) 위주로 방과 후 학교를 운영해 특기적성과 다양한 교육 제공 등 본래 취지를 살리지 못하고 있는 것으로 나타났다.

시민모임은 “나머지 특기적성 과목마저 논술위주로 굴러가는 등 입시위주 운영의 팽배함이 드러났다”고 밝혔다.

또 “광주시교육청 방과 후 학교 운영길라잡이에 따르면 고등학교는 ‘학교교육과정의 교과진도계획에 따라 같은 학년에서 수준별 심화·보충 학습으로 운영’이 가능하다고 지침을 마련해 사실상 방과 후 학교의 교과학습에 면죄부를 줬다”면서 “이같은 지침으로 방과 후 학교가 교과수업의 연장선이 되고 있다”고 주장했다.

특히 “자율형사립고등학교, 자율형공립고등학교, 과학고 등 특수목적고등학교는 상대적으로 초·중·고등학교에 비해 방과 후 학교에 참여하는 강좌 수가 많다 보니 해당 학교 학생들에게 학습량에 대한 부담도 더 컸다”고 분석했다.

또 방과 후 학교 업체 선정에 관해서는 “시교육청이 교육부에서 추천한 사회적기업만 선정(2013년 19.5%, 2014년 13.9%)하는 등 공공성을 기반으로 한 업체들을 선택해 운영하려는 노력이 보이고 있다”면서도 “그러나 위탁업체에서 실시하는 강좌수와 월 수강료 등 세부적인 내용을 파악하지 않고 있어 예방차원에서라도 실태파악과 관리감독이 필요하다”고 주장했다.

시민모임은 “방과 후 학교는 단순히 사교육비 경감 정책으로만 접근해서는 안 된다”며 “학생들에게 창의적이고 다양한 교육의 경험을 제공하도록 기본전제를 깔고 방과 후 학교의 내실을 다져야 한다”고 강조했다.

이호행 기자 gmd@gjdream.com

광주드림 http://www.gjdream.com/v2/news/view.html?uid=463649

지난주 관주관내 일부학교의 학기 중 야간강제학습 문제에 대해 광주광역시교육청으로 민원을 제기한 바 있는데요. 해당업무를 맡고 있는 미래인재교육과 진로진학팀에서 아래와 같이 답변서를 보내왔습니다.

앞으로 강제학습을 행한 학교에 대해서는 행재정적 조치를 강화하고, 더 나아가 야간자율학습이 폐지되도록, 광주광역시교육청으로 적극 요구해 나가겠습니다.

<답변서 내용>

안녕하십니까?     
    
먼저 우리 학생들의 행복한 삶을 구현하기 위한 광주교육정책에 깊은 관심을 가지시고 고견을 주신 데 대해 깊이 감사드립니다.

○ 우리시교육청에서는 자율학습과 관련하여 광주학생인권조례에 근거한「정규수업 이외 교육활동」지침을 마련하고 자율학습 참여에 대한 학생·학부모의 자율적 선택권을 부여하고 있으며, 학교 현장에서 이러한 교육청의 지침을 준수하도록 지속적인 연수와 행정지도를 실시하고 있습니다.

○ 그럼에도 불구하고 이번에 일부학교나 학급에서 교육청의 지침에 어긋나게 학생 의견을 고려하지 않은 사례들이 발생한 점은 매우 안타까운 일이라고 생각합니다. 말씀 주신 수완고 등 해당 학교에 자율학습 운영 사항을 확인한 결과 일부 미흡한 부분을 발견하여, 학생의 선택권이 분명하게 보장될 수 있도록 조치하였으며, 학교에서도 이러한 취지에 공감하고 조속히 시정하기로 하였음을 알려 드립니다. 

○ 앞으로도 지나친 입시 위주의 경쟁교육을 지양하고, 학생들의 건강권과 삶의 질 향상을 위해 지속적인 모니터링과 현장 점검을 실시하겠습니다. 

○ 또한, 이번 사례를 전화위복의 계기로 삼아 광주학생인권조례 안착 및 학생의 자율적 학습권 보장을 위한 정책 방안 마련을 위해 더욱 노력하고자 하오니, 향후에도 지속적인 관심 및 건전한 비판과 대안 마련에 함께 하여 주시기를 요청 드립니다.

○ 답변 내용에 대해 보다 궁금한 사항이나 의견 있으시면 언제든지 시교육청 미래인재교육과 김수희 장학사(☏ 062-380-4572, mtsuheui@korea.kr)에게 연락주시면 성심껏 안내해 드리도록 하겠습니다. 감사합니다. 

출근시간과 겹쳐 학교 근처 '교통체증' 심해

만원 버스에 학부모 차량까지 뒤엉켜 '마비'

광주시 "배차 탄력운영 검토해 보겠다" 뒷북

 광주시교육청의 '8시 30분 이전 획일적 강제등교 금지' 조치가 본격 시행된 지 일주일이 지난 가운데 등교 차량과 출근 차량이 한꺼번에 몰리면서 시내 곳곳이 극심한 교통혼잡을 빚고 있다.

특히 교육당국은 학생들의 등교 시간 조정에 따른 부작용을 충분히 예견할 수 있었음에도 행정기관과의 시내버스 시간 조정 등의 협의에 적극 나서지 않으면서 출근길 샐러리맨들의 애간장이 타들어가고 있다.

9일 광주시교육청에 따르면 일부 학교를 제외하고 광주지역 전체 초·중·고등학교에 '8시30분 이전 획일적 강제등교 금지' 조치가 본격 시행됐다.

시교육청은 아직까지 9시 등교 정책을 따르지 않는 학교에 대해서는 등교시간 준수 여부를 파악한 뒤 1차 지도·점검에 나설 방침이다.

또 8시 30분 이전에 등교하는 학생들을 위해 '정규수업 이외 교육활동 학교급별 운영 지침'을 각급 학교에 알리 이행계획서를 제출받을 계획이다.

그러나 이 같은 정책이 운영되면서도 학생들의 등교시간이 일반 직장인들의 출근 시간과 겹치면서 부작용이 잇따르고 있다.

버스 배차시간이 기존 방침대로 운영돼 만원버스 현상이 뒤늦게 나타나는 것은 물론, 학생들을 데려다주는 학부모들의 차량이 몰리면서 출근차량과 뒤엉켜 도로 곳곳이 마비되는 사태가 속출하고 있다.

광주에서는 현재 총 930대의 버스가 95개 노선을 오가며 운행되고 있다.

광주시는 버스 1대 당 2억여 원의 예산이 소요됨에 따라 버스 증차는 어렵다는 입장이지만 탄력배차제(배차 간격 단축)를 시행하며 출퇴근 시간의 수요를 완화시키고 있다.

이러한 가운데 등교시간이 기존보다 1시간 30분 가량 늦어짐에 따라 버스배차도 이에 맞춰 조정돼야 한다는 지적이 일고 있다.

여기에 학생들을 데려다주는 학부모들의 차량이 출근 차량과 겹치면서 도로가 마비되는 일도 잇따라 이에 대한 대책마련도 필요한 실정이다.

실제로 광주 남구 봉선2동 동아여자고등학교 인근 도로는 출근 때인 오전 8시에서 9시 사이면 교통정체가 심각한 수준에 달하고 있다.

제2순환도로에서 나오는 용산터널에서부터 방림동 휴먼시아 아파트 인근까지 교통 체증이 극심해 차량들이 옴짝달싹할 수 없는 등 학생들과 시민들이 큰 불편을 겪고 있는 것이다.

이에 대해 광주시 관계자는 "현재 출퇴근(통학) 시간대의 탄력배차제(배차간격 단축) 시행을 추진하고 있지만 9시 등교에 맞춘 배차제 시행은 하지 않고 있다"며 "정확한 수요를 파악해 이용객이 많은 노선에 대한 추가 배차를 검토해보도록 하겠다"고 밝혔다.

한편 학벌없는사회를 위한 광주시민모임은 '9시 등교'가 첫 시행된 지난 2일 학교현장을 대상으로 실태를 파악한 결과, 일부 고교가 이를 지키지 않았다고 밝혔다.

무등일보 http://www.honam.co.kr/read.php3?aid=1425913200462147011